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A Cilada de comprar um veículo Zero no grupo Automec de Sorocaba

Novidades sobre este post: A Automec ligou após a repercussão do post e dizem que vão vir em casa pegar meu carro, refazer toda a revisão e alinhamento. Vão deixar um carro reserva com seguro para mim neste período. Vamos aguardar e ver o que se concretiza.

No final de 2012 realizei um “sonho” materialista. Comprei um veículo zero km. A velha promessa de você vai gastar menos, afinal, é um caro zero, o que pode dar de errado com ele?

Pois é, por anos tive um Siena, 2002. Nossa… como gastei… bom, pelo menos eu achava. A cada 6 meses eram pelo menos R$ 1.000,00. Ok, vamos comprar um novo…. Bom, depois de muita pesquisa, cheguei num carro que era perfeito para mim. Pesquisei mesmo, muito! Cheguei ao Agile. Tinha Airbag e EBD, essencial por que este ano eu iria viajar muito, preciso de segurança. Outro ponto forte então para mim, tem piloto automatico. Mais um ponto forte, preciso carregar caixas de som, o bagageiro é enorme, dá pra levar as mesmas coisas ou até mais do que eu levava no Siena.

Eis que passam-se os primeiros 5.000 km e vem a primeira troca de óleo… R$ 200,00 pilas pra trocar óleo!!!!! Na Automec! Como pode? Eu gastava R$ 60,00 pra trocar o do Siena…. Xi, lá vem!

10.000 km, primeira revisão. R$ 500,00 paus! em menos de 3 meses de uso do carro… o ouuuu, isso não parece que vai acabar bem…

7 meses depois que peguei o carro, chegam os 20.000 km.. a 2a revisão. Sabe quanto eles cobraram? R$ 1.300,00!!!!!!!! 7 meses de carro e eu já iria pros meus R$ 2.000,00 de gastos, 2k em 6 meses. Absurdo! Mais ainda pelo fato de no site da Chevrolet, dizer que a revisão para este veículo, nesta quilometragem, custaria R$ 416,00. Como pode?

E aí a coisa começou a ficar muito estranha… estranhei o orçamento e resolvi me informar sobre do que se tratava cada um dos itens que compunham os R$ 1.300,00.

Bom, como é de se esperar, tudo na Automec é caro, bem acima do valor de mercado. A começar pelo jogo de palhetas do limpador de para brisas dianteiro, R$ 70 e poucos o par. Você compra isto para outros carros em lojas renomadas por R$ 30 ou R$ 40.

A famosa troca de óleo. R$ 150,00 desta vez.

E para minha surpresa, havia um item de R$ 200,00, referente a limpeza de bicos de injeção. Estranho, olha o que diz o manual do meu carro:

Jpeg

Isso mesmo, no próprio manual da montadora, a qual a Automec representa, diz que não é necessário fazer limpeza  de injetor de combustível.

A seguir, disseram que era necessário fazer a descarbonização da camara de combustão, ou seja, mais R$ 150,00… bom, existe uma parte do manual com 5 ou 6 paginas (da pagina 202 a 207) que diz o que é necessário fazer como manutenção preventiva e essa não é uma das coisas que está lá…

Enfim, além de tudo, cobraram mais R$ 300,00 de mão de obra, não bastasse a facada dos preços das peças.

Obviamente fui cortando pra fazer só o essencial. No fim também “pedi” para que fizessem o alinhamento e balanceamento. Mas este item cabe um parenteses:

Alinhamento e Balanceamento na Automec

Quando fiz a minha primeira revisão dos 10.000 na Automec, pedi para que fosse feito o alinhamento e o balanceamento. Você paga R$ 100,00… já é um preço completamente fora de propósito, mas enfim.. Fui pegar o carro e estava puxando para a direita. Tive que levar o carro lá novamente… resumindo, precisei voltar na Automec por mais 4 vezes, conversar com o gerente da Oficina, por que eles não conseguiram entregar o carro alinhado! Precisei perder mais de um dia de trabalho pra me dedicar ao carro, por conta da incompetencia da Automec em executar o serviço com qualidade de uma vez.

Bom, mesmo assim, na revisão de 20.000, quando me ofereceram o serviço de alinhamento e balanceamento eu disse que não queria fazer, por conta do ocorrido anterior. Eles disseram que não se repetiria e que eu podia confiar no serviço. Eu disse então que gostaria que eles fizessem um teste antes de me entregar o carro, para que eu não tivesse que voltar lá pra refazer o alinhamento 4 vezes, como tinha sido da outra vez.

Resultado

Quando deixei o carro para revisão pela manhã na Automec, resolvi bater uma foto do marcador de kilometragem do veiculo:

Jpeg

Resolvi então bater uma foto do painel também na hora de retirar o carro, para verificar se realmente haviam andado com o carro para testar o alinhamento.

Bom, peguei o carro e logo de cara vi que estava puxando para o lado esquerdo. Resolvi verificar então a foto da manhã com a foto do fim do dia:

Jpeg

 

E aí ficou claro que não haviam feito o teste, afinal o carro só tinha se movimentado 600 metros, sendo que para testar seria necessário andar ao menos 4km.

Liguei, reclamei e por fim me devolveram os R$ 100,00 referentes ao serviço de alinhamento e balancemaneto. O problema é que o carro ficou pior de que quando deixei por lá.

Acontece que o carro não estava puxando, agora está.

Estranhamente, o carro fazia de 8 a 9 km/l de alcool e começou a fazer de 6 a 7.

Finalmente, o que me deixou com mais pulga na orelha, é que realmente não acredito que algum serviço tenha sido realizado. Mesmo depois de ter passado pela inspeção, o carro continuou a mostrar a mensagem de alerta de inspeção! Ou seja, nada foi feito! A não ser o pagamento que fiz para a Automec. Veja:

JpegE como diz no manual do proprietário:

insp

Desta maneira, só me cabe recomendar aos leitores, que não confiem nesta agencia de veículos e não comprem carros por lá. Se não há outra agencia de veiculos da Chevrolet em Sorocaba, paciencia, troque de marca! Infelizmente, ficou constatado que participei de uma especie de cilada, onde paguei e o serviço não foi entregue. O próprio visor do carro está denunciando isto.

links for 2011-09-22

links for 2011-09-20

Passo a Passo para instalar um OTRS 3 completo no Ubuntu Server 11.04

A partir de uma instalação clean do Ubuntu. Vamos executar os seguintes comandos:

Vamos atualizar o sistema

sudo apt-get update
sudo apt-get upgrade

Vamos instalar a maior parte dos pacotes necessários pelo OTRS 3

sudo apt-get install otrs2 aspell-pt-br build-essential

Durante este processo, o servidor pedirá que você indique uma senha de Mysql para seu servidor. Coloque uma senha e anote-a!

O sistema também te perguntará se deseja configurar automaticamente a base de dados do OTRS. Eu escolhi que não (Configure database for otrs2 with dbconfig-common?)

Agora, removemos o OTRS 2 que não será necessário.

sudo apt-get remove otrs2

Vamos baixar o otrs para o servidor, descompactar e renomear sua pasta.

cd /opt
wget http://ftp.otrs.org/pub/otrs/otrs-3.0.10.tar.bz2
tar jcvpf otrs-3.0.10.tar.bz2
mv otrs-3.0.10 otrs

Instalando os módulos perl necessários:

sudo perl -MCPAN -e shell

Responda todas as perguntas com a resposta padrão que está entre “[]”. Quando surgir o prompt (cpan[1]>) digite:

install YAML
install Encode::HanExtra
install JSON::XS
install Net::LDAP

(aqui na instalação do Net::LDAP, quando perguntado se você deseja instalar um modulo opcional, responda sim (y))

install MKUTTER/SOAP-Lite-0.710.10.tar.gz
exit

Criando os arquivos de configurações

sudo rm /etc/apache2/conf.d/otrs2
sudo cp /opt/otrs/scripts/apache2-httpd.include.conf /etc/apache2/sites-available/otrs
sudo cp /opt/otrs/Kernel/Config.pm.dist /opt/otrs/Kernel/Config.pm
sudo a2ensite otrs
sudo apache2ctl restart

Arrumando permissões:

sudo usermod -a -G nogroup otrs
sudo usermod -a -G www-data otrs
cd /opt/otrs/bin
sudo ./otrs.SetPermissions.pl /opt/otrs --otrs-user=otrs --web-user=www-data --otrs-group=nogroup --web-group=www-data

Finalmente, acesse o instalador do OTRS via Web, de um outro computador que tenha um navegador:

http://seu_servidor_ou_ip/otrs/installer.pl

Siga o passo a passo apresentado na tela. Neste método, você vai precisar da senha do servidor de banco de dados que você instalou e anotou 🙂